7月24日16時，隨著最后一片T梁架設完成，由路橋第一分公司施工的蒙屏高速土建五分部期科伍特大橋左幅順利貫通。至此，期科伍特大橋實現雙幅貫通。公司黨委書記、副董事長李曙斌和項目全體參建人員共同見證了這一重要時刻。

 蒙屏高速土建五分部共有4座大橋、1座特大橋，預制T梁931片。期科伍特大橋為蒙屏高速公路唯一一座特大橋，也是全線的控制性工程之一，大橋左幅全長1345.5m、右幅全長1282.7m，共有40米T梁320片和10片配跨式30米T梁。橋梁最高墩柱達67.9m，有多達30顆空心薄壁墩，墩柱普遍較高，高空作業安全風險高。

自項目開工以來，項目部精心組織下部結構施工，積極配合當地政府完成征地拆遷工作，采用液壓爬模與載人升降平臺降低高墩施工安全風險，克服了跨河跨路、復雜地形、地質脆弱等困難。為保證特大橋按節點目標順利推進，在原有梁場的正常生產下，充分利用場地增加臺座和設備投入，實現生產效率最大化。

此次期科伍特大橋的T梁架設雙幅順利貫通，為后續橋面系施工提供了工作面，同時大大提高了全體參建人員決勝的信心，早日實現“能通則通”的節點目標。

（記者：羅樂 編輯：胡建平）