11月16日，由路橋第一分公司施工的元蔓高速13-1分部攀枝花4號大橋右幅最后一片T梁架設完成。至此，13-1分部全部T梁吊裝完成，項目部橋梁工程進入收尾階段。

元蔓高速13-1分部共有橋梁11座，其中長灘2號大橋為鋼箱梁橋，其余橋梁均為簡支T梁橋，共計預制T梁512片。項目部橋梁區位分散，為橋隧間隔，路基短小，現場沒有滿足建造預制T梁的整體路基。對此，項目部分別在靠近主線位置邊側、單幅短路基和隧道內分別建設預制T梁場，確保T梁生產。

在T梁架設過程中，面對狹窄隧道口架橋機拼裝難、隧道緊接橋梁位置首跨T梁架設難、架橋機穿越隧道難、狹窄地段左右幅高落差跨線T梁運輸難、40米長T梁轉存難等諸多挑戰，項目部想方設法，因地制宜，制定切實可行方案，保證了預制T梁安全運輸、架設，為后續同類工程施工提供了可借鑒經驗。

（記者：李祖波 鄭來灰 編輯：胡建平）